Momo Design FGTR Classic Kask otwarty

Model FGTR jest również dostępny w wersji Classic, reinterpretacji pierwszego tradycyjnego modelu ikony FGTR, który zachowuje swoje stylowe cechy.


Cechy:

- Półskorupa ABS w jednym rozmiarze
- Wyjmowana wyściółka wewnętrzna.
- Wysokiej jakości materiał pochłaniający pot i siatka z jonami srebra o skutecznym działaniu bakteriostatycznym
- Śruba z metalu szczotkowanego
- Przeciwsłoneczny wizjer UV400 z podporą
- Zapięcie podbródka z mikrometryczną klamrą


Używanie i konserwacja:

Ten kask został zaprojektowany i wyprodukowany w celu ochrony głowy w przypadku uderzenia dzięki zdolności pochłaniania wstrząsów różnych materiałów użytych do jego produkcji.

Kask, który uległ uderzeniu. Nigdy nie używaj ponownie kasku, który uległ uderzeniu:
- Kask, który uległ uderzeniu, nie może być już używany. Czasami uszkodzenia nie są widoczne z zewnątrz, jednak materiały wewnętrzne mogą być uszkodzone. Kask jest zaprojektowany do pochłaniania wstrząsów poprzez zmianę i częściowe zniszczenie niektórych części: w przypadku kolejnego uderzenia nie będzie w stanie zapewnić Ci maksymalnego bezpieczeństwa. Zgłoś swój kask producentowi w celu przeprowadzenia ekspertyzy lub wymień go na nowy.

Prawidłowe noszenie:
- Ostrzeżenie: Dokładnie wybierz rozmiar swojego kasku, ponieważ jest to bardzo ważne dla Twojego bezpieczeństwa. Zapytaj swojego autoryzowanego dealera o radę przy wyborze odpowiedniego rozmiaru kasku. Aby sprawdzić, czy rozmiar kasku jest odpowiedni, postępuj zgodnie z instrukcją w sekcji (4). Nigdy nie używaj kasku, który jest za mały lub za duży dla Twojej głowy.

Jak sprawdzić swój rozmiar:
- Bezpieczny kask powinien ściśle przylegać do głowy. Aby sprawdzić rozmiar, załóż kask i potrząśnij głową w lewo/prawo i do przodu/do tyłu. Spróbuj przesunąć go rękami: jeśli ślizga się, oznacza to, że jest za duży, więc spróbuj mniejszego rozmiaru. Jeśli nacisk na głowę jest uciążliwy lub bolesny, spróbuj większego rozmiaru. Musisz następnie przeprowadzić test ´´ROLL-OFF TEST´´ (patrz rysunek B). Zapnij kask. Jedną ręką trzymaj pasek podbródka, a drugą próbuj go zdjąć, mocno ciągnąc od tyłu. Jeśli kask się zsuwa, rozmiar nie jest prawidłowy. Sprawdź, czy możesz swobodnie obracać głową i czy nie ogranicza Cię widok boczny. Sprawdź, czy możesz swobodnie oddychać i czy nic nie blokuje przepływu powietrza wewnątrz kasku.

Umieszczenie:
- Nie zapinaj kasku, jeśli umieściłeś go zbyt daleko do tyłu (patrz rysunek A) i zawsze noś go w prawidłowej pozycji (patrz rysunek B).System mocowania „Microlock”:
- Twój nowy kask wyposażony jest w ekskluzywny system mocowania „Microlock”, który jest jednym z najbardziej wygodnych i nowoczesnych systemów dostępnych obecnie dzięki mikrometrycznej regulacji. Aby zapewnić sobie najwyższą ochronę i docenić zalety systemu „Microlock”, dokładnie przeczytaj instrukcje zawarte na tej etykiecie. Załóż swój nowy kask MOMODESIGN, upewniając się, że rozmiar jest prawidłowy.

Zamocuj „Microlock” wsuwając zadziorzony język w klamrę Rys. A-B. Uwaga: nie skręcaj paska; zadziorzony język musi być skierowany na zewnątrz kasku. Pociągnij za pasek podbródkowy, aby upewnić się, że mechanizm blokujący jest zablokowany.
Naciśnij zadziorzony język całkowicie, aż poczujesz, że pasek naciska na Twoją policzek Rys. B-C. Uwaga: Język nie powinien swobodnie poruszać się w mechanizmie blokującym.

Teraz spróbuj zdjąć kask, pociągając go od tylnego brzegu, obracając go do przodu; kask musi pozostać dobrze przymocowany do głowy.

Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt luźny, co można określić na podstawie niewystarczającego nacisku na szczękę, gdy zadziorzony język jest całkowicie włożony w mechanizm blokujący, należy przeprowadzić wstępną regulację (skrócić pasek podbródkowy). Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, co można określić, jeśli pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, gdy zadziorzony język jest na trzecim lub czwartym kliknięciu, należy wydłużyć pasek podbródkowy.
Aby przeprowadzić wstępną regulację, zwolnij kask, podnosząc czerwony dźwigni Rys. D. Zdejmij kask. Dostosuj długość paska podbródkowego, przepuszczając pasek przez metalową klamrę regulacyjną Rys. E.

Powtórz kroki od 1 do 3, zwracając uwagę, aby zadziorzony język wykonał co najmniej 5 kliknięć w korpusie mechanizmu blokującego. Zalecamy przeprowadzenie wstępnej regulacji przesuwając zatrzask mocujący o co najmniej 5 ząbków, aby w pełni wykorzystać funkcję regulacji systemu „Microlock”. Przesuwając lub zwalniając zatrzask mocujący o jeden ząbek w stosunku do wstępnej regulacji, system zapewnia najwyższy komfort gwarantując bezpieczeństwo mocowania.

Ostrzeżenie:
- Podnieś czerwony dźwigni tylko wtedy, gdy zdejmujesz kask! Nigdy nie zwalniaj dźwigni podczas jazdy.

Opieka nad systemem mocowania „microlock”:
- Skuteczność systemu regulacji i mocowania może być zmniejszona przez kurz lub piasek.Sugerujemy okresowe czyszczenie systemu zapinania ´´Microlock´´ za pomocą roztworu letniej wody i neutralnego mydła. NIE UŻYWAJ ROZPUSZCZALNIKÓW. NIE SMARUJ. Nie można wykluczyć manipulacji lub nietypowych zdarzeń, które mogą zagrozić działaniu systemu zapinania. Jeśli system ´´Microlock´´ nie działa prawidłowo, należy zaprzestać używania kasku.

Przyłbica:
- Kask można wyposażyć w dwa różne rodzaje szyb (dostępne w różnych gradientach kolorystycznych): odporne na zarysowania i przeciwmgielne. Aby zmaksymalizować efekt przeciwmgielny, czyść szybę letnią wodą (jeśli jest dostępna, użyj wody demineralizowanej) i neutralnym mydłem. Unikaj używania wody zawierającej zbyt dużo chloru. Nie używaj alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników ani środków do czyszczenia szyb, które mogą zawierać alkohol. Przed czyszczeniem wnętrza kasku zdejmij szybę. Zamontuj ją ponownie dopiero po całkowitym odparowaniu środków czyszczących.

Ostrzeżenie:
- Aby zapewnić bezpieczną widoczność, zwłaszcza w nocy, natychmiast wymień zarysowaną szybę. Używaj kolorowych szyb tylko w ciągu dnia. Ciemniejsze szyby nie są homologowane i przeznaczone są wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Szyba przeciwmgielna została poddana specjalnemu procesowi wewnętrznemu, który zmniejsza kondensację w normalnych warunkach użytkowania w zakresie od –5°C do +40°C (23 F i 104 F) przy wilgotności względnej 80%. Jest to ochrona przed powstawaniem mgły, a nie pochłaniacz wilgoci. Nadmiar mgły może przekształcić się w film wodny wewnątrz szyby. Wentyluj kask, aby zmniejszyć to zjawisko.

Czyszczenie i konserwacja:
- Czyść kask tylko letnią wodą (nigdy nie używaj gorącej wody!) i kilkoma kroplami neutralnego mydła lub użyj specjalnych środków do czyszczenia kasków. Pozostaw kask do wyschnięcia w temperaturze pokojowej: nie wystawiaj go na działanie źródeł ciepła i nigdy nie używaj suszarki do włosów do jego suszenia.

Nie modyfikuj kasku w żaden sposób:
- Nigdy nie próbuj manipulować kaskiem. Nie tnij ani nie wierć w skorupie kasku. Nie wkładaj śrub. Nie maluj go. Nie modyfikuj paska podbródkowego. Nie zdejmuj dolnej części szyby ani dolnej krawędzi kasku, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne w przypadku wypadku. Nie modyfikuj wyściółki komfortowej poprzez cięcie lub usuwanie polistyrenu, ponieważ znacznie zmniejszy to zdolność kasku do pochłaniania wstrząsów. Używaj tylko oryginalnych części zamiennych MOMODESIGN.

Używaj kasku ostrożnie. Nie wieszaj go na motocyklu podczas jazdy:
- Chociaż kask jest bardzo wytrzymały, należy zawsze obchodzić się z nim ostrożnie.Uderzenie w twarde lub ostre przedmioty może uszkodzić powłokę lakierniczą lub nawet - zmniejszyć bezpieczeństwo kasku. Nigdy nie jedź z kaskiem wiszącym na motocyklu, ponieważ może to uszkodzić powłokę lakierniczą, wizjer i pasek pod brodę. Zawsze trzymaj go z dala od tłumika, spalin i źródeł ciepła. W gorącym klimacie, gdy nie jeździsz, zawsze chroń go przed słońcem, zwłaszcza jeśli kolor kasku jest ciemny.

Trzymaj kask poza zasięgiem zwierząt domowych:
- Upewnij się, że Twój pupil nie ´´gryzie´´ ani nie ´´rysuje´´ kasku i wyściółki komfortowej. Wyrządzone szkody byłyby nieodwracalne.

Przechowuj kask w bezpiecznym miejscu:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na uchwytach lusterka ani kierownicy, aby uniknąć uszkodzeń wyściółki komfortowej.

Nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na zbiorniku zbyt długo, ponieważ wydostające się opary benzyny mogłyby go uszkodzić. Nigdy nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników, takich jak benzyna lub jakikolwiek inny rodzaj paliwa, aby uniknąć uszkodzeń wizjera, drobnych elementów plastikowych i wyściółki komfortowej.

Znasz wszystkie cechy, które sprawiają, że Momo design FGTR Classic Kask otwarty jest wyjątkowa. Jeśli interesuje Cię Momo design FGTR Classic Kask otwarty, musisz wiedzieć, że ten produkt jest dostępny w tej chwili w naszym sklepie internetowym motardinn. Nasza szeroka kolekcja Jet zapewni, że znajdziesz dokładnie to, czego szukasz i będziesz mógł cieszyć się aktywnością z motocykle-wyposazenie w pełni. Korzystaj z zalet kupowania w motardinn i dołącz do największej społeczności sportowej.